أساسيات نوادي الجولف

الغابة

تستخدم وودز لضرب التسديدات البعيدة. إذا كانت حفرة الجولف على بعد 450 ياردة من نقطة الإنطلاق إلى اللون الأخضر ، فإن معظم لاعبي الجولف يستخدمون الخشب لضرب نقطة الإنطلاق. الخشب عبارة عن مضرب جولف برأس كبير مجوف. من المعتاد استخدام غاباتك عندما تكون على بعد 175 ياردة أو أكثر من المنطقة الخضراء.

السائق(وتسمى أيضًا ملفات1 خشب) يحتوي على الطابق العلوي الأدنى من أي نادي جولف. Loft هي زاوية وجه المضرب التي تتحكم في المسار وتؤثر على المسافة. السائق لديه دور علوي بين 7 و 12 درجة. يفضل لاعبي الجولف المتمرسين تقليديًا سائقي السيارات ذات الطابق العلوي (أقل من 10 درجات من الدور العلوي) ، والتي تتطلب مهارة أكبر بكثير لضربها من السائقين المرتفعين.

حدث تطور مثير على مدى السنوات العديدة الماضية - قام لاعبو الجولف المحترفون بالتخلص من سائقيهم المنخفضين واختاروا السائقين ذوي الرؤوس الكبيرة والمرتفعات 10 و 11 درجة. حجتهم هي أن أطول محركات يتم تحقيقها من خلال الجمع بين زاوية إطلاق عالية مع دوران منخفض. هذا التغيير هو انعكاس كبير من السنوات السابقة. خلال منتصف وأواخر التسعينيات ، كان متوسط ​​الدور العلوي في جولة PGA حوالي 7 درجات. ومع ذلك ، كانت تلك تسديدات صعبة على المحترفين القيام بها وأدى الدور العلوي المنخفض إلى الكثير من الدوران على الكرة. أظهر الخبراء في تحليل رحلة الكرة أن أطول جولات الجولف يتم تحقيقها بزاوية إطلاق عالية مع دوران منخفض. توفر كرات الجولف ذات النواة الصلبة الجديدة ذلك الدوران المنخفض الذي لم يكن متاحًا في كرات الجولف بالأمس. يمنح المضرب العلوي للاعب الجولف زاوية إطلاق أعلى.

يحمل معظم محترفي PGA الآن سائقين مع غرف علوية تتراوح من 8.5 إلى 10 درجات أو أكثر. من المحتمل أن يلعب غير المحترفين سائقين برافعات 10 درجات أو أعلى. لذلك ، توصيتنا هي: اتباع نصيحة محترفي PGA وزيادة الدور العلوي للسائق.

يحمل معظم لاعبي الغولف أيضًا3و5 وودزفي حقيبتهم. 3 خشب له دور علوي بين 15 و 18 درجة ، والخشب 5 به دور علوي بين 20 و 22 درجة. كلما ارتفع رقم نادي الجولف ، ارتفع الدور العلوي. أيضًا ، كلما زاد رقم مضرب الجولف ، كلما كان طول عمود المضرب أقصر. يشار إلى الخشب 3 و 5 عادة باسمفيرواي وودز، لأنها تُستخدم غالبًا أثناء اللقطة الثانية من اللعب ، عندما يُفترض أن تكون في ممر حفرة الجولف (على عكس الغابة!). يشار إلى جميع الأخشاب العلوية (7 ، 9 ، 11 ، وما إلى ذلك) على أنهافائدة الأخشاب. عادةً ما يكون الخشب 3 أقصر من السائق وهكذا مع كل مضرب متتالي. ومع ذلك ، فإننا نبني جميع أخشابنا أعلى من 5 خشب بنفس طول الخشب 5. وذلك لأن تقصير مضرب يقلل من قوس تأرجح. كلما كان القوس أصغر ، كلما قلت سرعة مضرب الجولف عندما يضرب الكرة - ergo كلما قلت المسافة التي تقطعها الكرة. نعتقد أن 5 قطع خشبية قصيرة بما فيه الكفاية وبينما7و9 الغابةنقدم المزيد من التسامح ، نريد أيضًا مسافة أطول في لقطاتنا. أرغه ، فيزياء الجولف!

ماذا عن2و4 أخشاب؟ هذه الأخشاب موجودة بالفعل وكانت شائعة منذ 20 عامًا أو أكثر ، لكنها فقدت شعبيتها نظرًا لأن التقنيات الحديثة حسنت أداء الأخشاب. اليوم ، يفضل معظم لاعبي الجولف 7 و 9 غابات في حقائبهم (والتي لا يمكن أن تحتوي إلا على أربعة عشر مضربًا) بدلاً من خشب 2 أو 4. في الواقع ، هناك اتجاه الآن لتضمين الأخشاب ذات الأرقام العالية والقضاء على المكاوي التقليدية ذات الأرقام المنخفضة في مجموعة مضارب الجولف الخاصة بك. سيتم مناقشة ذلك بمزيد من التفصيل عندما نتحدث عن المكواة.

لماذا لا تُصنع الأخشاب من الخشب؟ لقد اعتادوا أن يكونوا كذلك ، ولكن منذ ثمانينيات القرن الماضي ، كانت الأخشاب مصنوعة من المعدن. المعدن له مزايا عديدة على الخشب. بالنسبة للاعبي الجولف المبتدئين ، فإن أهم الميزات هيترجيح المحيطومركز ثقل منخفض(LCG) والتي لا يمكن تحقيقها إلا من خلال المعدن المصبوب بدقة. ينتج عن كل من تقنيات التصميم هذه مضارب جولف أكثر تسامحًا من الأخشاب الخشبية. يساعد ترجيح المحيط في إنشاء أكبرمكان جميل- مساحة أكبر على وجه النادي ينتج عنها ضربة جيدة. يخلق مركز الثقل المنخفض كتلة في المكان الصحيح - مما يزيد من الارتفاع الذي ستطلقه الكرة من المضرب ويقلل من احتمالية الضربات الخاطئة في الأرض.

الهجينة

ماذا عن السيارات الهجينة؟ في السنوات الخمس الماضية ، استحوذ التطور الأخير الذي بدأ منذ أكثر من 10 سنوات بالفعل مع المحترفين وغير المحترفين على حد سواء.الهجينةعبارة عن مزيج من تصميم رأس الخشب في Fairway وعمود بطول الحديد. كانت المكواة الطويلة تقليديًا هي الأصعب من حيث الضرب. أفضل دليل على هذه الصعوبة كان أفضل ما توصل إليه لي تريفينو ، الذي قال ، "إذا وقعت في أي وقت مضى في ملعب جولف أثناء عاصفة وكنت خائفًا من الصواعق ، فاحمل 1- مكواة ، فلن يستطيع الله حتى أن يصطدم 1- {1}} حديد ". تكمن الفكرة في منح لاعب الجولف خيارًا أكثر تسامحًا عند مقارنته بالمكاوي الطويلة ، والتي يصعب ضربها. عادة ما توصف السيارات الهجينة بأنها "أفضل ما في العالمين". كانت شعبية السيارات الهجينة قوية جدًا في السنوات الأخيرة لدرجة أن العديد من لاعبي الجولف قرروا استبدال العديد من مكاويهم 3 و 4 بالنوادي الهجينة. عامل مهم هو المسافة التي تقدمها العديد من السيارات الهجينة بالمقارنة مع 3 أو 4 طلقة حديدية نموذجية. سترى أيضًا أن لاعبي الجولف يختارون عدم استخدام 5 غابات و 7 غابات ، ليحلوا محل غابات الممر الهجين رقم 2 أو رقم 3. من المهم أن تتذكر أنه في حين أن معظم الشركات المصنعة تطابق الرقم الهجين مع رقم الحديد المقابل ، فإن أفضل مؤشر للمسافة عند النظر إلى الهجينة هو الدور العلوي. تتوافق معظم السيارات الهجينة الثلاثة بشكل وثيق مع 3 مكواة في الدور العلوي. لوفت متساوية ، فإن معظم الهجينة ستؤدي بشكل أفضل فيما يتعلق بالمسافة والتسامح.

مكاوي

تستخدم المكاوي بشكل عام عندما تكون على بعد أقل من 200 ياردة من المنطقة الخضراء. كلما اقتربت من اللون الأخضر ، زادت قيمة الحديد الذي ستستخدمه. مجموعة قياسية من الحديد تتكون من3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 مكاويو الإسفين نصب (PW). من الصعب الضرب بالمكواة 3 و 4 أكثر من الحديد ذي الرقم الأعلى. يتحول العديد من لاعبي الجولف ، وخاصة السيدات وكبار السن ولاعبي الجولف ذوي الإعاقة العالية ، إلى مجموعة غولف قياسية معدلة تحل محل المكواة 3 و 4 بأخشاب عالية الارتفاع مثل غابات 7 و 9. نعتقد أن هذا اتجاه معقول ويجب على لاعب الغولف المبتدئ مراعاته. الأخشاب المرتفعة العلوية ، مثل الخشب 7 و 9 أسهل في الوصول إليها من 3 أو 4 حديد وينتج عنها مسافات مماثلة.

أسافين

الأوتاد هي في الحقيقة مجرد مكاوي متخصصة. الإسفين الأول هو الإسفين المائل (PW) ، والذي يكون عادةً حوالي 46-48 درجة في الدور العلوي. تزداد الأوتاد بشكل عام بزيادات قدرها 4 درجات في الدور العلوي. لذلك تأتي الأوتاد عادة في الغرف العلوية 48 و 52 و 56 و 60 و 64 درجة. PW هو أعلى مكواة مرفوعة في مجموعة قياسية وأدنى دور علوي للأوتاد. بعد PW مع الغرف العلوية الأعلى هيإسفين النهج (AW), إسفين الرمل (SW)، الإسفين لوب (LW)، و الإسفين لوب مرتفع. نقوم أيضًا بتصنيع إسفين خاص جدًا يسمىالوتد الأخير- التي تحتوي على دور علوي 68 درجة.

تعد الأوتاد مفيدة للغاية في لعبتك ومعظم لاعبي الغولف لديهم القليل منها. تم تصميم الأوتاد عمومًا على أنها "مضارب نصل" لأنك قريب بدرجة كافية من اللون الأخضر بحيث تكون عناصر تصميم تحسين اللعبة مثل النعال العريضة أقل أهمية. تصبح الحاجة إلى زيادة التحكم في اللقطة وتشكيل اللقطة ، التي يشجعها تصميم الشفرة ، التقنية الأكثر أهمية لتصميم إسفين جيد.

المضارب

A تسكعهو مضرب غولف لغرض خاص: إدخال الكرة في الحفرة. بعد أن تضرب طريقك لمسافة 250 ياردة مباشرة في منتصف الممر ، وضرب تسديدتك الثانية على بعد 175 ياردة في مصيدة الرمال ، ثم انحرفت إلى المنطقة الخضراء ، فقد حان الوقت "لتسديد العجين". يتم استخدام المضرب على اللون الأخضر وهناك العديد من أنماط المضارب: قصيرة ، وبطن ، وطويلة ، ومثنية ، وفتحة مركزية ، وكعب إصبع القدم ، ومطرقة ، وما إلى ذلك. في Pinemeadow Golf ، نقدم لك مجموعة كبيرة من المضارب ولدينا سبب وجيه لذلك سيتم شرحه لاحقًا.

سيكولوجية ما تحمله في حقيبة الجولف

بعد عقود من الخبرة في مجال تصنيع نوادي الجولف ، وبناء ملايين النوادي لأعداد ضخمة من العملاء السعداء ، لاحظنا شيئًا واحدًا. معظم لاعبي الغولف لديهم مجموعة واحدة من الترسانة كحد أدنىمكاوي، واحد او اثنينالهجينة، مضاعفأسافين، العديد منالسائقينومجموعة متنوعة منمضارب. هذا لأن رباعي الخاص بك جميعًا يجتمعون معًا في نقطة الإنطلاق حيث تستخدم سائقك. الضغط مرتفع لأداء جيد. نأمل أن ينتهي بك الأمر في الممر السالك ، منتشرًا في جميع أنحاء ملعب الجولف. بينما تشق طريقك عبر الفتحة باستخدام غاباتك ومكاويك - في النهاية ، ستعود معًا مرة أخرى على المنطقة الخضراء.

إذن ، أين تحتاج معظم الأسلحة الموجودة تحت تصرفك؟ إنه المكان الذي تكون فيه المخاطر أعلى ويصل ضغط الأداء إلى ذروته. هذا عند نقطة الإنطلاق واللون الأخضر - لا يقولون "قد للعرض ، وضرب بالعجين" بشكل عرضي. وهذا هو السبب في أن معظم لاعبي الجولف الذين نعرفهم لديهم العديد من السائقين والمضارب ومجموعة واحدة من المضارب.